Projets phares

Portefeuille de projets  visant à réduire notre dépendance envers le pétrole et ses dérivés en utilisant la biomasse et le CO₂ comme nouvelles sources pour l’élaboration de nouveaux buildings blocks, qui pourront à leur tour intervenir comme constituants de base dans le développement de matériaux composites nouveaux, innovants et durables.

Développement de batteries lithium-ion à peindre pour le stockage local et leur intégration dans le réseau global pour une gestion efficace de l’énergie en Wallonie.

L’objectif du projet est de développer des capteurs d’humidité et de pression, peu coûteux, fonctionnant à des températures élevées, et dans des conditions extrêmes, pour le monitoring in situ des bétons afin d’optimiser leur temps de séchage et les rendre plus performants. Pour plus d’informations : http://www.cubism-interreg.eu/

Développement de microsystèmes communicants exploitant des capteurs et de l’électronique basse consommation.

Développement de films multifonctionnels pour le biomédical et la biologie, le contrôle des contaminations environnementales, l’actuation mécanique et la récupération d’énergie ambiante.

Mise en place d’une plateforme itinérante de diagnostic plasma et de modélisation de la croissance de revêtement.

Spectrométrie de masse supramoléculaire en vue de la caractérisation structurale totale de structures polymères et de complexes.

Ce projet a pour objectif de concevoir des supports tissés (par des techniques de tissage 3D) voués à la régénération osseuse au départ de fils polyesters  additivées de biocéramiques et enduites de chitosan.

Le projet vise à conjuguer les avantages de la technologie sol-gel aux propriétés des nanomatériaux pour acquérir un solide socle de compétences et développer des revêtements fonctionnalisés transparents. La voie ex-situ suivie partira de nanomatériaux existants pour développer une fonctionnalisation universelle indépendante de la particule afin d’obtenir des revêtements fonctionnalisés, efficaces, homogènes et durables.

Les matériaux comme le verre et l’acier sont utilisés pour des applications  dans le domaine de la construction, de l’électronique, de l’automobile, etc. Parmi les salissures observables à l’œil nu à leur surface, les empreintes qui y sont déposées après un contact avec la peau attirent notre attention au quotidien.  Disposer dans ce contexte d’une solution évitant ou prévenant ces empreintes de trace de doigt est un sujet d’intérêt majeur pour les industriels actifs dans le domaine des matériaux et pour les consommateurs qui y voient un réel avantage.

Le projet propose de transformer les gaz à effet de serre (CH4/CO2) en molécules à plus haute valeur ajoutées,  d’intérêt industriel, à l’aide d’une technologie combinant plasma et catalyse.

Etude par MOdélisation aTomistique de l’implantation d’IONS à la surace du verre, afin de modifier les propriétés de surface et pour améliorer leurs performances par exemple en termes de résistance à la corrosion, propriétés anti-bactériennes.

Les secteurs du transport (aéronautique, aérospatial, ferroviaire, automobile, outillages, mécanique et sous-traitants) sont des secteurs très développés de part et d’autre de la zone frontalière. Pour ces secteurs, la qualité (longévité et fiabilité) des pièces métalliques est primordiale, celles-ci devant résister aux frottements, à l’usure, à la corrosion et à de fortes contraintes de températures. Les matériaux performants existants sont souvent onéreux, et ne répondent pas aux besoins des industriels car ils ne combinent pas la résistante à l’usure et à la corrosion. Dès lors, la demande du marché est très forte pour des pièces plus performantes, moins onéreuses, et qui seront résistantes à la fois aux phénomènes d’usures et de corrosion.

Dans ce contexte, le projet vise à développer des revêtements céramiques poreux par voie sol gel déposés sur des substrats métalliques. Ces revêtements contiendront à la fois des lubrifiants (liquides ou solides) et des inhibiteurs de corrosion en vue d’obtenir des matériaux à haute performance, durables et résistants dans toutes les applications où les pièces métalliques sont soumises à des frottements et contraintes. Les principales actions du projet TRANSPORT sont de mettre en œuvre et tester ces pièces (où les revêtements sol gel à faible coefficient de frottement développés seront déposés), d’abord à l’échelle laboratoire, puis à l’échelle pilote, pour ensuite développer des solutions répondant aux attentes du marché via une démarche collaborative fortement orientée vers l’applicatif en associant dès le départ les partenaires industriels demandeurs.

Plus d’informations: http://www.transport-interreg.eu/

Développement de résines biosourcées nanorenforcées pour revêtements en aluminium, afin d’améliorer la résistance à l’usure, la protection anti-corrosion, les propriétés électriques et thermiques, et la résistance aux liquides aéronatiques.

Production continue de polyactide par extrusion réactive en l’absence de catalyseur organométallique.

Création d’une plateforme multisensorielle de composés organiques volatiles.

Composites piézoélectriques avancés obtenus par extrusion de charges, de polymères halogénés et non halogénés.

Projet visant à développer et à promouvoir des alternatives viables et efficientes aux dépôts de chrome dur (hexavalent) pour l’industrie du transport et de la transformation. Au-delà de la sensibilisation à la problématique, le projet vise au développement et à la validation de 3 types de revêtements altenatifs ainsi qu’à la dissémination des résultats de la recherche dans les milieux industriels.

Plus d’info sur le site du projet

Le projet contribue à préserver l’environnement en synthétisant ou en formulant des polyesters (ou des copolyesters) biosourcés et biodégradables pouvant se substituer aux plastiques traditionnels dans des applications de base (sacs en plastique, bouteilles d’eau, …) ou biomédicales (dispositifs et échafaudages de distribution de médicaments, …). Ce projet promeut la chimie verte, domaine émergent qui soutient la conception de réactions et de procédés de manière durable et respectueuse de l’environnement.

Projet européen ayant pour mission d’élargir les perspectives de carrière des chercheurs débutants, en secteurs académiques et industriels, dans le domaine économique, environnemental et sociétal important de l’électronique organique. Supporté par les récentes avancées scientifiques des partenaires du projet, il vise à acquérir une compréhension fondamentale des mécanismes de transport de charges dans les systèmes moléculaires semi-conducteurs.

Le projet se focalise sur le diagnostic précoce du cancer des poumons par analyse des composés organiques volatils (COVs) dans l’air exhalé. Le consortium multidisciplinaire intègre une importante contribution dans la synthèse des matériaux aptes à détecter les COVs en temps réel et à être intégrés en tant que capteurs dans des modules électroniques.

Projet ayant pour objectif de proposer des matériaux textiles optiquement actifs, capables d’ajuster leur réflectance dans l’infrarouge selon la température ou l’humidité. Deux approches sont envisagées : la structuration sous contrainte auto-induite et la maîtrise de la dispersion de charges (passives ou stimulo-actives).

Le projet vise à développer des fibres optiques dopées par des nanomatériaux carbonés et à les utiliser dans une nouvelle catégorie de capteurs à fibres pour détecter et visualiser des cellules cancereuses in vivo en atteignant une sensibilité de mesure sans précédent.

La fixation de l’azote est cruciale pour les organismes vivants. Le projet vise à exploiter les processus des plasmas froids pour fixer l’azote par réduction et par oxydation dans le but d’acquérir une compréhension approfondie des mécanismes de fixation de l’azote dans les plasmas de N2/O2 et de N2/CH4 en combinant des études expérimentales et numériques d’une vaste gamme de décharges gazeuses et liquide/plasma.

Développement de voies de synthèse efficaces pour la synthèse et la caractérisation de polymères séquencés, monodispersés et stéréologiquement contrôlés, comprenant des groupes structurants et des fragments fonctionnels dans le but de leur conférer par l’intermédiaire de leur structure 3D des propriétés fonctionnelles nouvelles ou améliorées.